劣化したショックがよみがえる──NeoTune施工メニュー

NeoTune（ネオチューン）は、純正ショックアブソーバーのオイルを抜き取り、専用のチューニングオイルを注入する施工を行います。

劣化してしまったショックの機能を蘇らせるだけではなく、ハードからコンフォートまでお客様のお好みに合わせたセッティングが可能となります。

メニュー・通常施工料金

■作業内容にはアライメント測定・調整作業が含まれます。（純正ショックのみ）

■現車施工はファクトリー店の平日(定休日を除く)のみ対応しております。

■ご送付いただいたショックを施工し、配送も承っております。

■カスタム(CUM)・ベリーコンフォート(V-CFT)・ハードI(H-I)・ハードII(H-II)・ハードIII(H-III)は標準価格+4,400円、
エクストラコンフォート(EX-CFT)・スーパーコンフォート(S-CFT)は標準価格+6,600円 となります。

■+6,600円でオイルフラッシングが可能です。

■ショックアブソーバー本体にオイル入替え用の穴あけ加工が必要となります。

■NeoTuneは複筒式ショックの車種のみ施工可能です。単筒式ショックは施工不可となります。対象車輌についてご不明な場合はお問合せ下さい。

■表示はすべて税込価格です。

乗り心地・パフォーマンスの大幅な向上

NeoTuneは“5UP”を提供します！

• 乗り心地UP（ノーマルに対しソフト・ハードの両方にセットアップ可能）
• コーナリング性能UP（ロール量やロール速度を低減）
• ブレーキング性能UP（フロントダイブ量やダイブ速度を低減）
• 接地性能UP（タイヤの偏摩耗を低減）

• 走行安定性UP（アクセルとブレーキの無駄な操作を省き燃料消費を低減）

純正ショック再利用でお手頃価格

純正のショックアブソーバーに施工するため、とてもリーズナブルな価格設定となっております。

従来の社外サスペンション交換の場合は純正ショックアブソーバーの大半が産業廃棄物として処理されていましたが、NeoTuneは廃棄物を出さないため、お財布にも環境にも優しいチューニング＆オーバーホールサービスです。

劣化状態からの復活と高い耐久性

経年劣化により古くなってしまっても、少量のオイル滲み程度のショックであればNeoTuneの施工を行うことで性能が蘇ります。

施工時にオイルシールソフナーの添加による劣化予防を行っており、性能の安定化と高耐久化を実現しております。

豊富なセッティングバリエーション

基本仕様
コンフォート（CFT）／スタンダード（ STD）／スペシャル（SPL）ローダウンした車やハイグリップタイヤ仕様など

カスタム仕様
カスタムキャンパー（ CUM-CP）仕様：キャンピングカーや大型車など特殊用途車。
カスタムハード：H-Ⅰ（ハード1）→H-Ⅱ（ハード2）→H-Ⅲ（ハード3・フルハード）と減衰力が高くなります。（フルハードの減衰力はノーマル比200％程度）
カスタムソフト：V-CFT（ベリーコンフォート）→S-CFT（スーパーコンフォート）→EX-CFT（エクストラコンフォート）と初期作動が柔らかくなります。（すべて低圧チッソガス封入タイプ）

熟練したメカニックによる施工

KTSでは、NeoTuneの正規施工ショップとして数多くの施工を手掛けてまいりました。熟練したメカニックによる、確かな技術でお客様のショックをよみがえらせます。