劣化したショックがよみがえる──NeoTune施工メニュー

NeoTune(ネオチューン)は、純正ショックアブソーバーのオイルを抜き取り、専用のチューニングオイルを注入する施工を行います。

劣化してしまったショックの機能を蘇らせるだけではなく、ハードからコンフォートまでお客様のお好みに合わせたセッティングが可能となります。

メニュー・施工料金

メニュー 軽自動車 普通車
オイルフラッシングなし ¥46,200 ¥46,200
オイルフラッシングあり  ¥52,800 ¥52,800

■作業内容にはアライメント測定・調整作業が含まれます。(純正ショックのみ)

■現車施工はファクトリー店の平日(定休日を除く)のみ対応しております。

■ご送付いただいたショックを施工し、配送も承っております。

■カスタム(CUM)・ベリーコンフォート(V-CFT)・ハードI(H-I)・ハードII(H-II)・ハードIII(H-III)は標準価格+4,400円、
エクストラコンフォート(EX-CFT)・スーパーコンフォート(S-CFT)は標準価格+6,600円 となります。

■+6,600円でオイルフラッシングが可能です。

■ショックアブソーバー本体にオイル入替え用の穴あけ加工が必要となります。

■NeoTuneは複筒式ショックの車種のみ施工可能です。単筒式ショックは施工不可となります。対象車輌についてご不明な場合はお問合せ下さい。

■表示はすべて税込価格です。

乗り心地・パフォーマンスの大幅な向上

NeoTuneは“5UP”を提供します!

  • 乗り心地UP(ノーマルに対しソフト・ハードの両方にセットアップ可能)
  • コーナリング性能UP(ロール量やロール速度を低減)
  • ブレーキング性能UP(フロントダイブ量やダイブ速度を低減)
  • 接地性能UP(タイヤの偏摩耗を低減)
  • 走行安定性UP(アクセルとブレーキの無駄な操作を省き燃料消費を低減)

純正ショック再利用でお手頃価格

純正のショックアブソーバーに施工するため、とてもリーズナブルな価格設定となっております。

従来の社外サスペンション交換の場合は純正ショックアブソーバーの大半が産業廃棄物として処理されていましたが、NeoTuneは廃棄物を出さないため、お財布にも環境にも優しいチューニング&オーバーホールサービスです。

劣化状態からの復活と高い耐久性

経年劣化により古くなってしまっても、少量のオイル滲み程度のショックであればNeoTuneの施工を行うことで性能が蘇ります。

施工時にオイルシールソフナーの添加による劣化予防を行っており、性能の安定化と高耐久化を実現しております。

豊富なセッティングバリエーション

基本仕様
コンフォート(CFT)/スタンダード( STD)/スペシャル(SPL)ローダウンした車やハイグリップタイヤ仕様など

カスタム仕様
カスタムキャンパー( CUM-CP)仕様:キャンピングカーや大型車など特殊用途車。
カスタムハード:H-Ⅰ(ハード1)→H-Ⅱ(ハード2)→H-Ⅲ(ハード3・フルハード)と減衰力が高くなります。(フルハードの減衰力はノーマル比200%程度)
カスタムソフト:V-CFT(ベリーコンフォート)→S-CFT(スーパーコンフォート)→EX-CFT(エクストラコンフォート)と初期作動が柔らかくなります。(すべて低圧チッソガス封入タイプ)

熟練したメカニックによる施工

KTSでは、NeoTuneの正規施工ショップとして数多くの施工を手掛けてまいりました。熟練したメカニックによる、確かな技術でお客様のショックをよみがえらせます。