70スープラ 日光サーキットで今シーズンの進化をテスト！
KTS FACTORYです。
この冬、筑波のタイムアタックで鍛えた70スープラの足回り
Attack本番で結果が出なかったとはいえ、進化は感じていましたので
久々の日光サーキットで、どのぐらい進化できたのか（？）確認しに行きました。
実はAttack以降にも足回りに変更を加えておりまして・・・
それがこれです。
バンプラバーです。どういう硬さのバンプラバーにどういう風に当てるか・・・
という試みです。
イメージとしては、バンプラバーに減衰させて、トラクションアップとブレーキングの制動距離の短縮を狙っているのですが、さてどうなるのでしょう！？
結果
2025年10月 265/35R18 アドバンA050 GS 40秒862
↓
2026年4月 265/35R18 アドバンA050 M 40秒339
41秒を切るのがやっとだったのが、40秒台を何度も出しながらの走行！
・・・ちゃんと進化しててホッとしました（笑）
セクターベストを繋げば39秒台も見えてきました。（このへんをまとめられないのは運転手が下手だからかもしれません 笑）
80スープラの日光40秒切りはちらほら聞いたことがありますが、70スープラのそれはまだ聞いたことがありませんので、今後狙っていきたいと思います！
走りの内容としては、トラクションとブレーキングも若干改善出来ていたのですが
それ以上に高速コーナーでの安定感が増しました。
逆にインフィールドの縁石の乗り方を間違えると、車体が跳ねて暴れ散らかしますので、決して万人にオススメできるセッティングではありませんでしたが・・・
この辺は、バンプラバーの長さや種類、ストロークの調整で改善できそうです・・・
しかし正解を見つけるにはまだまだ時間とタイヤ代とガソリン代がかかりそうですね。
まあ、引き続き地道にやっていきますので、乞うご期待です！
